Πώς η μούχλα του Paver κάνει τον πλακόστρωτο δρόμο ομαλή;

ΟκαλούπιΟ μηχανισμός ελέγχου ομαλότητας της οδικής επιφάνειας προέρχεται από την ακριβή αντιστοίχιση του δομικού σχεδιασμού και των χαρακτηριστικών ροής του υλικού. Ως συνιστώσα εκτέλεσης τερματικού της λειτουργίας, τοκαλούπιεπιτυγχάνει κατευθυντική κατανομή του μείγματος μέσω των διπλών επιδράσεων των γεωμετρικών περιορισμών και της μηχανικής καθοδήγησης. Η πλάκα οδηγού στο εμπρόσθιο άκρο της συσκευής εκτελεί την αρχική ομογενοποίηση του υλικού, το πλευρικό διάφραγμα περιορίζει την πλευρική περιοχή ροής και η μονάδα δόνησης του πυθμένα εξαλείφει το χάσμα μεταξύ των συσσωματωμάτων μέσω μικρο-χρωματισμού υψηλής συχνότητας. Η τρισδιάστατη δύναμη συνεργάζεται για να εξασφαλίσει την πυκνότητα πλακών.

Η άκαμπτη δομή τουκαλούπιΤο σώμα αντιστέκεται στην αντοχή του υλικού και η επιφάνεια επιφάνειας μειώνει τον συντελεστή προσκόλλησης ασφάλτου για να εξασφαλίσει την ομαλότητα της χύτευσης επιφάνειας κατά τη διάρκεια της συνεχούς λειτουργίας. Ο μηχανισμός ρύθμισης της καμπύλης διορθώνει το σχήμα εγκάρσιας τομής σε πραγματικό χρόνο σύμφωνα με την καμπυλότητα του σχεδιασμού του δρόμου για να εξαλείψει το φαινόμενο κυματισμού που προκαλείται από τη διακύμανση της ταχύτητας μηχανικής ταξιδιού. Η επιλογή ανθεκτικών σε θερμοκρασία υλικά εξισορροπεί τα σφάλματα παραμόρφωσης που προκαλούνται από την επίδραση της θερμής άσφαλτου και την ψύξη του περιβάλλοντος και διατηρεί τη σταθερότητα της γεωμετρικής ακρίβειας του καλουπιού του PAVER κατά την περίοδο κατασκευής.

Ο δυναμικός μηχανισμός αντιστάθμισης τουκαλούπιΔιορθώνει αυτόματα την απόκλιση πάχους που προκαλείται από το ανομοιογενές οδόστρωμα μέσω της σύνδεσης του αισθητήρα πίεσης και του υδραυλικού συστήματος ανάδρασης. Ο έλεγχος σύζευξης της ταχύτητας του σπειροειδούς διανομέα και η ταχύτητα προς τα εμπρός καλούπι διασφαλίζει μια σταθερή ποσότητα πλήρωσης υλικού ανά περιοχή μονάδας.